北投區自然環境優美,人文景觀特殊,北邊有紗帽山、大屯山、七星山群環抱,南面臨基隆河,造就本區豐富的水資源,又因常年硫磺煙霧繚繞,蘊蓄了滑潤的溫泉水質,因此享有好山好水的盛譽。北投文物史蹟富饒,處處皆有來龍去脈可尋,時時皆有故事可探,自然與人文相輔相成。
資料來源:台北市北投區公所
北投區地理位置
北投區位處臺北市最北端,與臺北市士林區為界,西與新北市淡水區為界,南以與士林區為界,北與新北市淡水區為界,面積56.8216平方公里,居臺北市12區之第2位,僅次於士林區。

▲台北市北投區位置圖 資料來源:wikipedia
交通概況
北投區對外交通暢達,主要幹道有文林北路、承德路五、六、七段、石牌路、東華街、西安街等通達士林區。中央北路、大度路通往新北市淡水區、竹子湖路通往新北市金山區。區內公車路線眾多,其中經過榮民總醫院的公車即有10線以上,交通便利;另有小型公車通駛山區道路。

▲台北捷運北投站 圖片來源:wikipedia
北投區 捷運
北投區 公路系統
北投區人口概況
現有42里,823鄰,9萬7,932戶,24萬6,819人,為一融合住宅、工商、農牧綜合發展之地區。
| 年份 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 2020年 | 2021年 |
| 人口 | 256,456 | 255,532 | 253,319 | 250,144 | 244,750 |
| 增加量 | -914 | -924 | -2,213 | -3,175 | -5,394 |
| 成長率 | -0.36% | -0.36% | -0.87% | -1.25% | -2.16% |
▲資料來源:臺北市北投區戶政事務所,統計至110年12月底止
北投區重大建設
未 來 願 景:創 意 的 觀 光 產 業、適 意 的 住 居 環 境
#交通系統計畫
考量士林社子島、天母、北投、關渡等地區未來發展潛力,臺北市政府曾提出「社子線」作為東西向及南北向軌道運輸構想,惟因社子島開發、北投士林科技園區分期建設及關渡平原土地使用等關鍵計畫仍待整體定案,相關路線目前仍屬長期評估與暫緩推動階段,尚未進入實質興建程序。
現階段北投區對外交通仍以捷運淡水信義線為主軸,並搭配公車路網、快速道路及自行車道系統進行整體優化。

▲臺北捷運「社子線」輕軌規劃中之路線圖。資料來源:臺北市政府捷運工程局
北投區捷運
- █ 東西線(暫緩規劃):洲美站 – 軟橋站
- █ 南北線(暫緩規劃):洲美站 – 五分港站 – 頂八仙站 – 農禪寺站 – 嗄嘮別站
#土地使用計畫
關渡平原為大台北地區少數仍保有大尺度腹地的區域,近年因北投士林科技園區分期開發、洲美快速道路完工及河濱自行車系統建設,逐步提升區域能見度與交通可及性。未來土地發展仍以產業專用區、河岸綠地及低密度生活機能為主要方向,整體開發節奏採取審慎推進。

▲大度路3段南側貴子坑溪旁道路拓寬工程已於2020啟動。

▲完工後空拍圖。資料/來源:台北市政府工務局
#產業發展計畫
「北投之心-X計畫」以北投市場、磺港溪及光明路一帶為核心,透過市場整修、河川再造及街區空間改善,逐步形塑具溫泉文化特色的生活與觀光節點,相關工程已分期推動,持續進行中。

▲北投之心-X計畫概要。資料來源:臺北市政府產業發展局
磺港溪再造案
「北投磺港溪再造計畫」為臺北市近年重要的河川再生工程,採分段推動方式進行,上游、中游及下游河段已陸續完成或施工中,透過生態工法、親水空間與防洪設計並進,逐步打造結合休憩、景觀與環境教育功能的城市水岸廊道。

▲磺港溪再造計畫初步規劃示意。資料來源:臺北市政府產業發展局

▲磺港溪未來願景圖(磺港路)。資料來源:台北市政府工務局水利工程處
北投市場整修計畫
北投市場建築使用年限已逾30年,市府已啟動整體整修計畫,維持一樓原有市場機能,並整合二樓空間規劃為餐飲與多元使用場域。相關工程已完成規劃與分期施工,未來將結合「北投之心」整體計畫,提升傳統市場環境品質與使用效率。

▲北投之心周邊公劃都更地區及相關配套示意。資料來源:臺北市政府產業發展局
北投2050願景:科技產業與溫泉生活並進的北台北新核心
北投士林科技園區第1期公共工程已於2018年完成,園區土地以科技產業專用區為主,陸續引進生技醫療、智慧科技等相關產業,成為北台灣重要的科技研發聚落之一。目前第2期範圍仍處於都市計畫變更、土地整備與分期開發階段,住宅區與住商混合區尚未全面啟動建設,整體園區將採分期、分區方式逐步發展,未來定位為結合就業、研發、河岸環境與生活機能的科技生活園區。
臺北2050城市願景中,北投被視為向北延伸的重要發展節點,未來將以友善交通、溫泉文化、科技產業與高齡友善生活為發展主軸,透過公辦都更、公有土地活化與在地參與,逐步打造兼具自然環境、產業動能與宜居品質的北台北生活圈。
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資料來源:臺北2050願景計畫











