地理位置與港區發展背景
清水梧棲位於台中市西部，地處清水平原西側，境內地勢平坦，人口約有5.9萬人，區內擁有多座台中港相關設施的建築大樓，同時受到台中港開發的影響，吸引各間工廠的進駐，因此，境內有台中港關連工業區以及中港科技產業園區等工業園區。
▲資料來源：wikipedia
交通條件總覽：公路、航運與未來軌道建設
公路
台1線
台12線
台17線
西部濱海快速公路
市道136號
中53線
中59線
中61線
客輪航運
- 定期航班：中遠之星、海峽號
- 不定期航班：金門快輪
公共自行車
| 站名 | 站點 | |
|---|---|---|
| 梧棲區公所 | 中和街、雲集街口 | |
| 梧棲國小 | 文化路二段、民生街口 | |
| 大智路停車場 | 大智路二段388號旁 | |
| 中港國小 | 文明街66巷/文明街口 |
人口結構與居住需求趨勢
| 年份 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 |
| 人口 | 57993 | 58218 | 58921 | 59273 | 59517 |
| 增加量 | 348 | 225 | 703 | 352 | 244 |
| 成長率 | 0.60% | 0.39% | 1.21% | 0.60% | 0.41% |
▲資料來源：台中市梧棲區戶政事務所
重大公共建設推進現況（2026）
願 景 ： 富 市 台 中。新 好 生 活
清水、梧棲海線新生活圈逐步成形，成為帶動台中港區發展的重要動能。除持續推動的台中機場門戶計畫與捷運藍線規劃外，包含清水國民運動中心、清水車站跨站天橋以及外埔地區聯外道路等多項交通與公共建設，已陸續完工或進入關鍵推動階段，有效提升海線地區的生活便利性與交通連結。
透過交通節點強化、公共設施到位與港區產業發展相互支撐，可明顯看出市府長期布局海線、均衡區域發展的政策方向，也為清水、梧棲一帶形塑更完整的生活與就業環境。
#交通系統計畫
計畫位於清泉崗機場西側，東以中航路一段（台10乙）、西至國道三號、北臨中航路二段（台10乙）、南接中清路（台10）為界，整體開發面積約121.8公頃，為台中航空門戶與產業服務核心區。
本計畫以中航路一段拓寬為約100公尺門戶大道為主軸，同步配合機場發展需求，劃設航空專用區，提供航廈延伸、民航相關辦公、商業服務、停車與交通附屬設施使用；並於中航路一段與中清路口預留捷運系統用地，規劃結合航空專用區設置立體運輸轉運中心，強化機場對外客貨運銜接能力。
此外，因應機場周邊商業與服務需求，規劃第二種產業專用區，引入旅客消費、商務服務及一般民眾使用機能，帶動機場周邊產業聚集與區域整體發展，形塑台中國際機場門戶型產業與交通節點。
截至 2025–2026 年，台中國際機場門戶計畫仍處於都市計畫審議與細部規劃階段，重點在劃設航空專用區與產業專用區，尚未進入大規模施工。相關交通配套（如橘線捷運等）也仍在規劃中，後續需待最終核定與經費安排後才能進入實質開發。
➤ 變更台中港特定區計畫（配合臺中國際機場門戶及周邊產業專區整體開發）
特五號道路
海線兩大建設之一的特五號道路（中科西南向聯外道路），長約2公里、寬40米，道路以中興路為起點，設一座高架橋樑跨越台灣大道，往北銜接至西屯路三段，直通中科地區，特五號道路已完工通車，成為中科與海線重要聯外幹道，顯著縮短龍井、梧棲往返中科時間。
資料來源：內政部營建署
捷運藍線
捷運藍線規劃全長24.8公里，西起臺中港，沿臺灣大道串聯沙鹿火車站、市政府、臺中火車站，東至臺糖生態園區，沿途經過各大醫院、學校、觀光景點、政經中心，並與捷運綠線交會形成十字路網，全線規劃高架車站8座、地下車站12座，共設有20座車站以及1座機廠。目前已完成中央核定，進入分段推動與細部設計階段，成為海線中長期軌道核心建設。
▲籬仔內公園甫於7月完工啟用。 資料/圖片來源：台中市政府交通局 (圖片點擊可放大)
大台中山手線與海線雙軌高架(大甲-追分)
台中市政府以「大台中山手線」作為長期軌道路網整合構想，結合捷運藍線、綠線及相關延伸計畫，逐步完善台中山海屯整體軌道系統。其中首部曲「微笑山手線」成功至追分段已獲行政院核定經費，作為山手線分段推動的起點。
大台中山手線整體構想包含海線鐵路大甲至追分雙軌化、山線鐵路高架化及東西向鐵路串聯等內容，未來若分段逐步完成，將可建構環狀軌道雛形，強化台中各行政區間的聯繫與轉乘效率。
透過鐵路立體化與軌道整合規劃，期望改善海線與山線交通斷裂問題，並配合 TOD 發展理念，作為帶動區域更新與產業導入的長期發展方向。
資料/圖片來源：台中市政府
清水車站跨站天橋
為提升清水車站周邊交通便利性，台中市政府建設局興建「清水車站人行跨站天橋」，111年1月17日開工，規劃橋長46公尺、總工程費達7617萬元，已完工啟用，有效改善前後站通行與周邊交通動線。
▲清水車站跨站天橋。 資料/圖片來源：台中市政府
溫寮溪旁聯絡道路新闢工程
甲后路（市道132線）為大甲交流道進入大甲市區主要道路，平日尖峰時段塞車情形嚴重，假日更是車陣綿延。全案計畫西起大甲區台1線經國路，沿溫寮溪右岸往東經過鐵路、外埔區公墓下方，通過132線聯絡道銜接甲后路與大甲交流道，新闢聯外道路全長2.75公里、寬15公尺，目前已完工通車，分流大甲交流道車潮，提升海線假日交通效率。
▲溫寮溪旁(甲后路至經國路)聯絡道路新闢工程。 資料/圖片來源：台中市政府建設局 (圖片點擊可放大)
#土地使用計畫
清水國民運動中心
海線首座「清水國民暨兒童運動中心」基地位於清水區鎮政路與中央路交叉口，劃提供兒童運動中心、多功能運動中心、室內溫水游泳池、體適能中心、韻律教室及綜合球場，以及保留可彈性使用的競技及綜合活動場所，於111年1月5日開工，目前已完工啟用，成為海線重要的全民運動與親子休閒設施。
▲「清水國民暨兒童運動中心」。 資料/圖片來源：台中市政府
#產業發展計畫
台中港科技產業園區
台中港科技產業園區位於臺中港倉儲轉運專業區內，北以梧棲大排為界、南至安良港大排，東臨臨港路，西接通往第三貨櫃中心的中南一路，具備完整港區物流與產業腹地條件。
園區目前已形成穩定產業聚落，進駐廠商數超過70家，累計投資金額已突破千億元規模。產業結構以面板光電關聯產業與精密機械為核心，同時逐步引入半導體設備、智慧製造、綠能與高值化零組件等產業類型，提升整體產業多元性與附加價值。
在台中港離岸風電、港區智慧化與出口導向製造支撐下，台中港科技產業園區已由單一加工製造基地，轉型為結合港口物流、科技製造與能源產業的重要產業節點，持續強化中部產業鏈競爭力。
▲資料/圖片來源：經濟部加工出口區管理處 (圖片點擊可放大)
離岸風電母港
台中港已明確定位為臺灣離岸風電產業的重要母港，西碼頭已形成風電製造與組裝聚落，陸續引進永冠集團、天力離岸風電、世紀樺欣風能及西門子歌美颯等關鍵業者，涵蓋塔架、機艙、基礎構件與關鍵零組件製造，帶動港區產業升級與就業機會成長。
台中市政府經濟發展局與台中港務分公司持續推動「台中港離岸風電產業專區」建置，逐步完善大型構件製造、組裝、倉儲與運輸能量。其中，西門子歌美颯台中機艙組裝廠已投入量產運作，成為亞洲少數具備在地機艙組裝能力的據點之一，也為台中港建立完整離岸風電產業鏈奠定關鍵基礎。
隨著國內外離岸風電專案持續推進，台中港正由單一港口機能，轉型為結合製造、組裝、物流與出口的風電產業核心節點，強化中部在亞太離岸風電供應鏈中的戰略地位。
▲台中港離岸風電產業鏈逐漸成形。 資料/圖片來源：台中市政府
台中海生館
以臺中在地大甲溪流域特色為展示主軸，具體呈現由山到海的水流生態，規劃著重海洋教育、生態展示、物種培育、體驗活動、休閒娛樂及社會責任等六大面向，並將以沉浸式體驗、活體展示輔以光影運用做為策佈展手法，打造全臺獨一無二專屬臺中的海洋生態館。目前已完工並成為海線觀光新地標，強化港區觀光與親子旅遊機能。
▲台中海洋生態館規劃設置臺灣種類最豐富的水母水族館及展示本島沿海魚類。 資料/圖片來源：台中市政府建設局
台中港遊輪母港
台中港持續推動郵輪觀光發展，目前以既有碼頭彈性因應國際郵輪靠泊為主，並配合航港法規與港區條件，逐步強化旅客服務、通關動線及港區接駁機能，爭取不定期國際郵輪與包船航線停靠。
台中市政府與台中港務公司採取分階段推進策略，優先提升港區觀光服務能量與周邊觀光串聯，評估市場規模與航線穩定度後，再研議專用郵輪碼頭設置可行性，以降低一次性大型投資風險。
透過結合台中港港區景觀、海線觀光資源及市區交通連結，台中港正逐步建立中部海洋觀光門戶定位，強化台灣連結亞太郵輪航線的區域節點角色。
社會住宅
梧棲三民段社會住宅基地位於梧棲區文化路一段、建國北街及文昌路附近，近梧棲運動公園、梧棲國小、梧棲國中、梧南國小、梧棲公立幼稚園，車行交通便捷、生活機能完善。
▲梧棲區三民段社會住宅。資料/圖片來源：台中市共好社會住宅
海空雙港優勢下的房市與發展潛力
擁有「海港＋空港」雙重優勢的台中海線地區，憑藉國際物流與港口供應鏈條件加速轉型。台中港科技產業園區不僅聚焦面板光電、精密機械與電子零組件等關鍵製造業，也持續吸引包括半導體、風力發電與綠能產業相關企業投資與進駐，形成以港口為核心的產業聚落。這些產業鏈結鄰近的科學工業園區與精密機械園區上下游供應鏈，有助提升中部產業整體附加價值與就業機會。
海線地區重大聯外運輸計畫，如「特五號道路」已完工通車，進一步縮短到中科與西部主要路網的通行時間，有利園區物流動線與產業集群擴散。同時，區域內的產業開發熱絡也帶動建商興趣，吸引多家品牌建案進駐。
在休閒觀光與人流帶動方面，「三井OUTLET台中港二期」已啟用營運，提升梧棲、清水的生活及旅遊吸引力；台中海洋生態館等文化休憩場域也逐步成形；此外，清水國民運動中心與其他社教設施的完工，為海線帶來更多休閒與親子活動空間。這些發展使海線成為兼具產業機能與生活機能的中部重要節點，未來持續看好發展前景。
