台中西屯區，美食、藝文、交通樣樣好 | 建案熱區巡禮

2023/05/20

台中西屯區概覽：人口、地理與生活機能

你是否在尋找理想的居住城市？根據《天下雜誌》調查，自2016年起，台中以15.3％得票率超越台北，連續五年成為台灣人最想移居的城市。近年來，台中在經濟與生活品質上持續攀升，相較於發展已飽和的北部都會區，台中擁有更大的發展空間與潛力。

西屯區作為台中市重要行政區之一，區域廣闊、公共設施完善、百貨林立，實際生活感受寬敞舒適。從商圈、藝文、金融到醫療建設，西屯區的生活機能與便利性，都不輸雙北地區，使其成為吸引居民定居的重要原因。

地理位置

台中市總人口於2017年超越高雄，躍升為全台第二大城市，轄下共29個行政區。若依地理區域劃分，可分為四大區：市中心區、以豐原為中心的山城區、台中國際機場以西的海線區，以及市中心區南方的大屯區。大肚山自然分隔東西兩側，右側為山線城市，左側為海線城市。

西屯區（舊稱「西大墩」）位於台中市西南部，人口約23.1萬人，是全市人口第二多的行政區，僅次於北屯區，為中台灣人口密集及經濟活動活躍的重要區域。

▲台中西屯區行政區劃分示意圖資料來源：wikipedia

人口概況

根據台中市民政局統計，西屯區自1981年起連續39年人口正成長，但自2018年起成長趨緩，2021年首次出現負成長。西屯區平日夜間人口比戶籍人口多51%，為全國人口淨流入最多的行政區；平日日間人口比夜間多20%，顯示區域工作、商業與生活機能高度集中。

年份	2017年	2018年	2019年	2020年	2021年
人口	227,043	228,630	230,501	231,730	230,888
增加量	2,442	1,587	1871	1,229	-842
成長率	1.08%	0.96.%	0.81%	0.53%	-0.36%

▲台中西屯區近五年人口趨勢圖表資料來源：台中市政府民政局（政府資料開放平台）

西屯區交通脈絡：捷運、快速道路與公路系統

台中西屯區交通四通八達，主要幹道包括中清路、台灣大道，可直接連接市中心至海線區域；台3線（北屯路、中山路）向北可通往豐原，串聯山城區；台1乙線（復興路、中山路）則是市中心往烏日、彰化的重要幹道，並與台74線快速道路共同串接大屯區。歷史上，位於西屯區的水湳機場自1920年代營運至2004年，曾是中部重要航空運輸樞紐。區內最重要的交通交會點為台灣大道（台12線）與文心路，也是市中心與西屯發展的核心節點，帶動工商業密集度提升，使西屯區從農業區成功轉型為中部工商業重鎮。

高速公路與交流道方面，國道一號（中山高速公路）於西屯區設有台中交流道與大雅交流道，台中交流道周邊為市區重要交通樞紐，朝馬地區聚集多家國道客運業者。中港轉運站則作為統聯客運國道中繼站及市區公車發車站，串接市區與周邊城鎮交通。

捷運與軌道運輸：西屯區捷運綠線已全線通車，沿線涵蓋文心森林公園站、朝馬站、市政府站等，藍線規劃中，未來將串連台中港至市中心，進一步完善區內大眾運輸網絡。

西屯區公路系統

- 國道一號（中山高速公路）：境內設有 174 大雅交流道、178 台中交流道，台中交流道為交通樞紐，連結市區與國道客運。
- 台74線（環中東西向快速道路）：境內設有 8 西屯一交流道、10 西屯二交流道、11 西屯三交流道、13 北屯一交流道，串接台中市區與周邊城鎮。

西屯區捷運

- 烏日文心北屯線（捷運綠線）：108 文華高中站 → 109 文心櫻花站 → 110 市政府站
  - 綠線已全線通車，串聯市中心與周邊主要商圈，提升大眾運輸便利性。
- 捷運藍線（規劃中）：未來將連接台中港至市中心，沿台灣大道設站，進一步完善西屯區軌道交通網。

西屯區主要道路

台1乙線（中清路）：連接五權路、國道一號中清交流道、舊水湳機場至清水區，為市區重要東西向幹道。
台12線（台灣大道）：串聯台中車站、中港交流道與台中港，是市區最重要的交通動脈。
市道 125、127、136 號：提供西屯區與南屯區、烏日區之間的區域連結。

▲台中西屯區逢甲商圈

西屯區政府重大建設與都市願景

未來願景：富市台中新好生活

台中市朝向「生活、生產、生態、生機」四生一體之城市目標，並定位為中部城市區域為「優質文化生活中樞及新興科技走廊國際都會」，利用中部區域之的優勢產業，以智慧機械、綠能科技產業、航太產業為主，並以中部地區之精密機械黃金廊帶為核心，打造智慧機械之都、建構關鍵智慧機械產業平臺，並結合都市發展規劃，提供產業發展腹地與示範場域，以推動智慧機械國際展覽場域拓銷全球市場。

▲台中都市發展空間發展定位資料來源：台中市政府都市發展局

為落實「富市台中、新好生活」的都市願景，台中市政府推動「台中二○五○願景計畫」

台中擁有得天獨厚的環境樣貌，造就出多元的生態樣貌與產業發展。其中以精密機械為主的大肚山「黃金走廊」，是全球單位面積產值第一、密度最高的精密機械聚落。其他如光電面板、自行車、工具機、手工具、木工機械、航太科技等六大產業更是享譽全球，為邁向更宜居的城市，台中市政府延續政策白皮書揭示的核心價值「HOME‧PLUS」為根基，並以八個面向：樂活友善的健康（Health）城市、在地特色的國際魅力（Opportunity）城市、無縫人本的便捷（Mobility）城市、彈性協作的創新（Entrepreneurship）城市、優質人才匯聚的活力（People）城市、三百萬人的宜居（Livable）城市、中臺灣營運核心的智慧（Ubiquitous）城市、零碳低塑的永續（Sustainability）城市，聚焦作為願景計畫的發展目標。

根據 ➤台中市政府都市發展局2022年度施政計畫，其中「以人為本」之友善宜居城市形象如；無障礙友善環境、騎樓整平計畫及騎樓安學專案等，另外在建築方面，推動全面綠化都市建築，誘導建築開發行為、提升居住環境品質，減少都市熱島效應、塑造台中特色印象及增進建築立體綠化品質、防制城市空氣污等目標，也訂定「臺中市宜居建築設計及鼓勵回饋辦法」，推動立體綠化建築，促進都市透氣排熱計畫，共同創造幸福宜居城。

▲台中西屯區台中歌劇院一帶

＃交通系統計畫

台中市以「交通任意門」為核心理念，建構完善軌道路網，結合轉運站、iBike、停車場等多元交通設施，提升各運輸節點連通性。

高鐵：台中高鐵站位於烏日高鐵特定區，自2007年通車，為中部首座設站高鐵。

捷運：台中捷運規劃四條路線：綠線已通車；藍線、橘線、紫線規劃中。捷運藍線第一階段全長約24公里，沿臺灣大道設站，穿越臺鐵海線與大肚山區段，部分路段採地下化設計。

轉運中心：烏日轉運中心整合國道、市區與捷運客運，規劃於新烏日站旁設長廊式候車亭，提升運輸效率。

捷運藍線西屯區規劃站點（規劃中）：
東海別墅站 → 東海大學站 → 澄清醫院站 → 朝馬站 → 市政府站

▲台中都市發展空間發展定位資料來源：台中捷運

＃土地使用計畫

「台中市區域計畫」以2026年作為計畫年期，全市土地規劃為國土保育、農業發展、城鄉發展及海洋資源等四大國土功能分區，為能確保重要環境敏感區域、維護糧食安全與重要農地資源、強化氣候變遷因應能力、落實智慧機械、航太產業與工業4.0發展產業政策及解決未登記工廠的環境衝擊問題。

▲變更臺中市都市計畫（西屯地區）細部計畫資料參考：台中市都發局

➤台中市區區域計畫

＃公共設施計畫

內政部國家審議會已通過台中「擴大都市計畫地區」，涵蓋龍井新庄子、大肚蔗廍及太平坪林等地，完善基礎公共設施建設。透過「台中國際機場發展計畫」及「台中港特定區變更計畫」，以機場園區概念勾勒機場與周邊區域發展願景。

台中市政府都市發展局指出，預估至2036年產業用地需求將達870公頃，市府將善用既有工業區及自辦產業園區（包括神岡、大里夏田、塗城擴建），引導產業用地供給。同時，針對輔導未登記工廠，規劃約1,557公頃適合設置產業用地，以滿足產業發展需求。

▲台中西屯區公共建設計畫分布示意圖資料來源：台中都市發展局

民間產業進駐

西屯區生活機能完善，兼具商業與文教機能，區內擁有逢甲夜市與黃金七期重劃區，隨著新市政中心落成及台中捷運工程推動，區域發展潛力持續提升。現有大型百貨商場與商圈豐富，滿足日常生活與休閒娛樂需求：

- 新光三越台中中港店：2000年開幕，位於台灣大道與惠來路交叉口，全台新光三越單館營業額最高。
- Top City 台中大遠百：2011年開幕，緊鄰新光三越台中店。
- 老虎城購物中心：2001年設立，內含威秀影城及餐飲娛樂設施。
- JMall：位於台灣大道，澄清醫院中港院區旁，以餐飲為主。
- 逢甲商圈：台灣最大夜市型商圈，範圍涵蓋文華路、逢甲路、西屯路、福星路與西安街。
- 中科商圈：隨中科設立而形成，提供多元商業與餐飲選擇。
- 米平方商場 M Square：國安一路與玉門路口，主打社區型餐飲、運動服飾與健身房。