在北屯捷運機廠重劃區內，北側有74快速道路潭子匝道口，以及興建中的國道4號臺中環線豐原潭子段計畫，步行就可以到達三個捷運站，分別是北屯總站、舊社站與松竹站，西側還有兩個台鐵車站，分別是頭家厝火車站與松竹車站。

台中捷運綠線經北屯延伸大坑

台中捷運綠線正好從台中市東北角斜切往西南角，台中捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究，已於2024年1月獲行政院核定！捷運綠線延伸線分為兩個路段，其中往北延伸大坑段由捷運綠線舊社站起，沿北屯區松竹路往東延伸至大坑經補庫附近，長2.49公里，設置2座車站；往南延伸彰化段由捷運綠線高鐵台中站起，行經烏日高鐵特定區後，跨越烏溪進入彰化縣，終點站與彰化鐵路高架化金馬站共站，長6.59公里，設置5座車站。未來綜合規劃經行政院核定後，預計9年可完工通車。通車後可服務台中市大坑地區、彰化縣民眾往返台中都會區，搭配地區公車完善大眾運輸整體路網，民眾搭乘大眾運輸將更便捷，亦可促進中彰區域都市發展。

▲資料/圖片來源：台中市政府

台鐵紅線銜接便利

北屯機廠重劃區西側還有兩個台鐵車站，分別是頭家厝火車站與松竹車站。其中松竹車站為新增設的通勤車站，位於臺中市北屯區北屯路與松竹路交叉口南側，與台中捷運綠線G4站共站。

▲松竹車站與捷運G4站間設有空中連通道，可供搭乘臺鐵的旅客便捷地轉乘捷運。資料/圖片來源：交通部鐵道局

鄰近綠線捷運3大站

路線自北屯區松竹路二號橋附近開始至烏日區高鐵台中站為終點，全程16.71公里、共18站。可連接高鐵台中站至台中市區，提供民眾搭乘更有效率。全線已於2018年啟動試運轉，2020年全線通車。其中北屯總站、舊社站與松竹站都在此區。

▲圖片/資料來源：台中捷運

國道1號增設銜接台74線系統交流道，紓解交通

為紓解國道1號大雅、臺中及南屯三處交流道及其聯絡道交通壅塞問題，將於國道1號大雅交流道及豐原交流道間增設南出及北入二支匝道，並於台74線增設東出、東入、西出及西入四支匝道，其間以高架橋方式連接，以提供一個完整之高快速道路系統轉換功能。未來交通尖峰時段行車時間，民眾直接台74線銜接國道1，不用再下平面道路，國1往台74線潭子方向，約可省下26分鐘；國1往台74線西屯方向，約可節省20分鐘，提供大台中都會區更完整便捷的交通服務網絡，預定113年6月竣工。

▲資料/圖片來源：交通部高速公路局

北屯機廠重劃區 – 交通包圍的重劃區

北屯機廠重劃區在交通方面可謂十分便利，不但有74號快速道路、捷運藍線、台鐵紅線等重大交通建設，包含潭子、松竹2個74號匝道口；舊社、松竹、總站3個捷運站點；松竹、頭家厝2個台鐵站點，交通十分便捷，可連接國道1號、國道3號與國道4號，快速前往中部科學工業園區或中部科學工業園區后里園區等地，未來亦可連結北屯區重大建設項目，如北屯國民暨兒童運動中心、台中漢神洲際購物中心、台中巨蛋，與預計在114年底營運的台中市立醫療園區皆能便利抵達，將軌道經濟效應發揮極大化。