建案熱區巡禮:台中西屯區七期重劃區 – 交通篇

交通概況

 

台中七期 公路

    •  國道一號(中山高速公路):境內設有174大雅大雅交流道、178台中台中交流道
    •  台74線(快官霧峰線):東西向快速公路、快官霧峰線、台中環線,境內設有8西屯一西屯一交流道、10西屯二西屯二交流道、11西屯三西屯三交流道、13北屯一北屯一交流道

 

台中七期 捷運

    • Taichung Metro Green Line icon.svg 捷運綠線:110 市政府站、111水安宮、112文心森林公園、113南屯
    •  █ 藍線(規劃中):市政府站

 


▲七期緊鄰國道一號中港交流道。圖片提供:遠雄房地產

 

捷運綠線已全面通車

台中捷運綠線橫跨台中市北屯區、北區、西屯區、南屯區、南區、烏日區,是打通台中市精華區的運輸廊道,路線自北屯區松竹路二號橋附近開始至烏日區高鐵台中站為終點,全程16.71公里、共18站。可連接高鐵台中站至台中市區,提供民眾搭乘更有效率。全線已於2018年啟動試運轉,2020年全線通車。

 

車站編號 車站名稱 位置
110 市政府 西屯區 文心路二、三段與臺灣大道二、三段路口附近
111 水安宮 南屯區 文心路一段與大業路口附近
112 文心森林公園 文心路一段與向上南路一段路口附近
113 南屯 文心路一段與五權西路二段路口附近

 


圖片/資料來源:台中捷運

 


▲未來捷運藍綠交會處即為「市政府」站。圖片提供:遠雄房地產

 

台中第二條捷運 – 捷運藍線規劃中

捷運藍線西起台中港、東至新建國市場,全長24.78公里,經過8個行政區、53個里,周圍影響人口數達75萬人全長24.78公里,其中地下段(含出土段)約14.48公里,高架段約10.30公里,全線設至20座車站,包含高架車站8座及地下車站12座,並配置五級機廠1座,並與捷運綠線交會形成十字路網,與台鐵山線、海線車站形塑轉乘便利性,全線規劃高架車站8座、地下車站12座,共設有20座車站以及1座機廠。

 

捷運藍線綜合規劃於2024年1月29經行政院核定後,進度急起直追,基本設計成果接續於10月29日獲行政院公共工程委員會審議通過,後續將展開發包作業,加速實現台中第二條捷運的通車目標,未來市民們將享受到更加便捷、安全、綠色的交通服務。

 


圖片/資料來源:台中市政府

 

市政路延伸工程

中央透過「生活圈道路交通系統建設計畫」補助市政路延伸工程24億,道路未來可從台中七期連接到台中工業區,不僅帶動台中科技業,也強化精密工業、供應鏈等鏈結節點的交通運輸,節省路程時間成本、帶動產業發展,大幅提升中台灣產業的國際競爭力。「市政路延伸工程」全長約1,950公尺、寬度60公尺,工程分為兩標進行,第1標工業區一路至安和路段,目前穩定推進中,預計114年第一季完工通車;第2標為環中路至安和路段,長度約1,200公尺,主要項目包含平面道路與東大溪共構箱涵、穿越中山高車行箱涵及跨越筏子溪脊背橋等,在市府團隊努力下,2024年9月初成功取得各項施工計畫通過許可,為工程進展邁出重要一步。

未來全線開通後,不僅有效紓解台灣大道、朝馬路、五權西路及向上路等主要道路在上下班時段的龐大車流,還將串聯台中工業區、精密機械園區與中科園區的交通路網,大幅提升工業區的交通效率。建設團隊目前正如火如荼推進市政路第2標工程,並全力朝115年底完工通車為目標邁進。

 


▲市政路第二標工程打造國內-橋寬最大的脊背橋將成為新地標。圖片來源:台中市政府建設局

 

七期的重要性:交通樞紐的魅力

在台中的城市地圖上,七期無疑是一個不可忽視的地標。這裡不僅是繁忙的商業區,更因其便捷的交通系統而成為重要的交通樞紐。七期鄰近國道一號中港交流道台74線快官霧峰線,無論是進出台中,還是往返各大景點,七期都是必經之路。

此外,七期位於台灣大道的核心位置,無論是前往老市區,還是朝向台中港,交通都極為方便。這樣的地理優勢,使得七期成為台中對外聯繫的重要出入口,吸引了大量的商業活動及人潮,讓這個區域日益繁榮。無論是生活、工作還是旅遊,七期都展現出其獨特的魅力與重要性。

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