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中市規畫海空雙港 市港合作打造海線副都心

「貨從雙港出,客從雙港入!」為促進台中海線地區發展,經發局規畫多項施政計畫,包括海空雙港計畫、市港合作等政策,透過台中港與清泉崗機場成為對外發展門戶,投資台灣港務國際物流公司,踏出推動市港合作的第一步;兌現林佳龍海線雙港副都心市政願景,全面帶動海線整體發展。經發局長呂曜志說,台中港去年貿易值逾新台幣2000億元,是全國營運績效最好的貿易港;清泉崗機場4小時內可飛抵北京、東京、曼谷等東亞主要城市,深具地盡其利的海空優勢。呂曜志指出,市府已提出「台中市海空雙港發展計畫」,規畫台中港為產業的「全球運籌中心」,清泉崗機場為「中、桃航太零組件製造維修雙核心」,要把台中港區-梧棲-沙鹿副都心-清泉崗國際空港,發展成新興產業創新區域。若要實現海線副都心!呂曜志說,與台中港建立合作平台是非常重要的策略!市府將在議會支持下,投資台灣港務國際物流公司新台幣2500萬元,提出多項優先投資;為推動市港合作踏出最重要的第一步,盼實現「貨從雙港出,客從雙港入」的目標,促進海線繁榮發展。文章來源:http://www.chinatimes.com/realtimenews/20150802002738-260407

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林佳龍日本考察 打造台中雙港輕軌與山手線

台中市長林佳龍今(28)日抵達名古屋後,旋即前往參訪連結名古屋市區與港區的輕軌電車青波線,並聽取營運簡報及參觀行控中心運作狀況。林佳龍表示,青波線的發展歷程與台中推動中的環狀鐵路「大台中山手線」及「雙港輕軌」十分類似,未來台中的山手線不只串聯彰化,也會透過捷運連結南投,以交通促成城鄉均衡發展,中彰投區域聯合治理從交通做起。為借鏡先進國家輕軌發展模式,做為台中發展捷運與雙港輕軌的參考,林佳龍今日抵達名古屋後,第一站就選定參訪青波線,也就是「名古屋輕軌電車臨海高速鐵道線」。考察團在稻永站行控中心聽取簡報,林佳龍等人也與社長近藤隆人會談,瞭解中心的運作機制;最後再搭乘電車前往名古屋,實際體驗這條緊臨名古屋沿海地區的輕軌系統。經營青波線的名古屋臨海高速鐵道股份有限公司向林佳龍、彰化縣長魏明谷、南投縣長林明溱等人進行簡報,連結名古屋市區與港區的輕軌電車青波線,全稱為「名古屋輕軌電車臨海高速鐵道線」,主要是為了發展港區經濟,斥資750億日圓,將原本的貨物鐵路擴大為雙軌,並且高架化,目前可提供客貨運兩種服務。青波線於2004年10月正式營運以補足當地無軌道運輸的不足,路線全長15.2公里,共設11站,可掛4節車廂,最多容納582人,最快速度可達時速110公里,營運初期時每日僅有約1萬7千人搭乘,年收入7億日圓,目前已成長到每日約有3萬5千人次搭乘,每年收入約22億日圓,近5年內已開始賺錢。名古屋臨海高速鐵道股份有限公司表示,行控中心可以透過監視系統即時得知軌道上各列車的進出站狀況,若是下雨、積水,或是臨時地震,行控中心都能即時回報,並且與列車員聯繫,且連同司機員在內僅126位員工,即可營運青波線全線。林佳龍說,青波線的發展歷程,與台中推動中的環狀鐵路「大台中山手線」與「雙港輕軌」十分類似,未來台中的山手線不只會串聯彰化,也會透過捷運連結南投,以交通促成城鄉均衡發展。這也符合總統當選人蔡英文日前所提出的構想,中彰投區域聯合治理將優先從交通做起。對於青波線於重整前的虧損情形,林佳龍表示,交通建設可以縮短城鄉差距,雖然需要長時間才能回本,但所帶來的人潮與效益,遠遠超過本身所收取的費用。他也稱許青波線每公里的造價僅約50億日圓(約折合台幣15億元),造價便宜,且行控中心的自動化程度非常高,只需要126位員工,就可以營運15.2公里,且可以隨時掌握軌道上各種狀況,並即時排除,是「真正的行控中心」。交通局長王義川表示,青波線發展歷史,與市府正在推動的「雙港輕軌」概念一致。「雙港輕軌」以台中港為起點,經過清水、沙鹿、清泉崗機場、中科,進入水湳經貿園區,經過文華高中之後開始地下化。由於台中火車站將整體開發,因此終點站可能會設在擁有較好交通運動的干城地區。王義川說,全長35.8公里,估計花費640億元的「雙港輕軌」,目前已進行可行性評估,完成後就可送交通部爭取實體建設經費參訪結束前,近藤社長致贈利用樂高積木製作而成的青波線列車的模型,車頭還有日本與台灣的國旗,象徵兩地結緣。近藤社長也邀請大家,明年金城埠頭車站的樂高樂園開幕時,歡迎再來名古屋玩;林佳龍致贈台中梨山高山茶,魏明谷與林明溱則分別致贈鹿港的琉璃與添興窯杯子,希望讓名古屋臨海高速鐵道股份有限公司更認識中台灣的特色。文章來源:http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160328005031-260407

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市府規劃「雙港輕軌」促進海線經濟繁榮

〔記者黃鐘山/台中報導〕市長林佳龍加強推動海線發展,今天在港區藝術中心舉行的市政會議中表示,市府正規劃「雙港輕軌」計畫,希望藉由輕軌串接及鐵公路形成的綿密路網,實現海空雙港,帶動海線地區起飛,再透過海洋生態館及推動「市港合作」,促進海線經濟繁榮。林佳龍積極下鄉縫合城鄉差距,繼豐原區之後,市府團隊再到海線清水港區藝術中心召開市政會議,他說,BRT反而造成海線地區民眾等公車不方便,優化公車專用道上路後,有公車能直達清水,免去轉車之苦,與市區往來更加便捷。林佳龍表示,原縣區沒有捷運,海線的交通建設更是落後,為改善此一現狀,市府目前正規劃由水湳向西延伸,經過清泉崗機場,終點站為台中港的「雙港輕軌」計畫,將是帶動海線地區起飛的重大建設。他又說,清水位處雙港間的核心位置,藉由輕軌串接及鐵公路形成的綿密路網,將可提升產業發展與生活機能,形成海線副都心,實現市長上任後打造海空雙港、豐原、烏日三大副都心的承諾。至於梧棲區白海豚海洋生態館,在前市府興建時就曾引發各界質疑經濟效益,加上白海豚屬保育類動物,市府檢討後,重新定位為「遊艇碼頭旅客服務中心」、「生態教育」及「海濱景觀餐廳」三合一的大型海洋生態館,預計明年底前完工。林佳龍強調,市府將投資台灣港務國際物流公司二千五百萬元,取得港區土地、觀光和都市計畫的發言權和影響力,踏出「市港合作」關鍵的第一步,加上「雙港輕軌」、大型海洋生態館等重大建設多管齊下,促進海線地區繁榮發展。文章來源:http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1370686

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台中海線 建設、飯店利多助Q2推案

台中清水、沙鹿、龍井、梧棲被稱為海線生活圈,擁有靜宜、弘光兩所大學、台中航空站,並有國道3號及優化公車聯絡市區,加上高美濕地等觀光景點,機能到位,房市主力產品多為透天別墅,包括久樘、富宇、天崴、磐鈺、遠雄、太子、新業、慶霖等,近來都在此區推案。在建設規劃方面,沙鹿火車站西站3月中旬正式啟用,週邊的道路工程也在進行中,沙鹿站前自辦重劃區則預計2016年底完工;此外,市府也正在強化海線的觀光機能,包括將擴展台中港郵輪碼頭的功能,並興建國際規格旅客中心,串聯梧棲漁港、高美濕地、鰲峰山,甚至大甲鎮瀾宮等景點。 觀光飯店的部分,上福全球進場投資「台中港酒店」、翰詮集團打造「國都大飯店」,海灣國際更預備斥資10億引進全球知名的「Hilton」希爾頓酒店集團。除了鎖定海線觀光客層,同時也是看好包括台中港加工出口區、關連工業區甚至彰濱工業區等,中部各大產業園區的商務客群帶進的效益。久樘開發董事長特助李晉豪指出,海線的土地成本相對親民,尤其海陸空交通匯集,對於通勤族相當有利,而近來房市氛以圍剛性需求撐盤,自用及長期置產客是進場主力,總價在1000萬元以下的產品將會是市場寵兒。文章來源:https://news.housefun.com.tw/news/article/452244124953.html

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台中市長林佳龍/城市裁縫師 打造台中新願景

「我為台中準備了十年,以『城市裁縫師』自我期許,要為這座偉大的城市,量身訂做脫胎換骨的新衣!」林佳龍決心發揮巧手,讓更多人看到不一樣的台中。大台中123,就是我為台中量身縫製的第一件『大衣』,有別於北高的政經發展或工業基底,要將台中打造為最宜居的生活首都。」林佳龍滔滔不絕說,「我在台中深耕十年,對台中的願景藍圖在這段時間經過不斷檢驗、修正,大台中123代表的一條山手線、二個國際海空港、三大副都心,未來將逐步實現」。一條山手線就是將山線、海線鐵路連結,形成環狀鐵路系統,是林佳龍多年來從不放棄的夢想,他在選舉期間多次打出「日出大台中,幸福山手線」口號,在擔任立委任內還曾率團赴日考察東京山手線。串連陸海空交通 盼大台中經濟再起飛林佳龍構想以鐵道交通運輸串連山海屯與市區,鞏固大台中區域內的中心性,並促進周邊區域人才與資源的流通,下環「微笑山手線」規畫將海線鐵路清水至成功站雙軌立體化,並將山線鐵路豐原至大慶站高架化,再南延至烏日站;上環「彩虹甲后線」則規畫將大甲至后里站東西向串連,未來搭配捷運MRT、公車、自行車等,形成完整運輸路網。「台中市擁有台中港、清泉崗機場的『雙港』優勢,可惜過去缺乏整體發展的配套措施,無法強化『雙港效應』」。林佳龍提出的兩個國際港包括「海港—台中港」與「空港—台中機場」,他說,台中港部分預計將原先的近洋轉運港轉變為遠洋港,加強港市合作、港市合一及建立國際郵輪母港基地,台中機場部分則將改善機場滑行道、增設停機坪與過夜機坪,帶動台中觀光發展,達到「貨從雙港出、客從雙港進」目標。對於「海空雙港計畫」,林佳龍顯得信心滿滿,他說,「我的考量是因為台中同時擁有國際海港及空港,其中,台中港2014年貿易值達2,618億元,是全國營運績效最好的貿易港,而清泉崗機場四小時內的飛行範圍可達北京、東京、曼谷等東亞主要城市。」林佳龍 台中文化新願景12013年10月出版《打破悶經濟》,主張重新解構中央與地方權力關係,讓6都自主,以大都會為核心發展。2文化是市民幸福指標!林佳龍說,「要努力讓市民感動,追求市民以當台中人為榮,以當台中人為傲!」3鎮瀾宮大甲媽祖遶境被列為世界3大宗教活動之一,林佳龍推動台中媽祖國際觀光文化節,他說,「台中不僅是3月瘋媽祖,而是一整年瘋媽祖!」4林佳龍任命本名王志誠的詩人路寒袖為文化局長,期望台中像路寒袖的知名歌曲《台北新故鄉》歌詞裡提到,是「詩歌滿街巷」、「快樂唸歌詩」的城市,他說,「任內一定要重新擦亮這塊蒙塵已久的文化城招牌」。建設三大副都心 力促中彰投共榮發展至於三大副都心,則包括山城豐原、烏日高鐵特區,以及海線的沙鹿、清水、梧棲。林佳龍表示,山城部分期望將豐原打造為「水岸花都」,海線部分將發展海線海空雙港,高鐵特區則將以烏日為核心,把南台中的大肚、烏日、大里、霧峰、太平與彰化連結,建構一個三鐵共站的「烏彰副都心」,並串連中彰投地區的交通路網,共榮發展。「大台中123」藍圖還在實現中,但周邊效益已經先發酵,帶動一波房地產漲勢,尤其以烏日區的漲幅最驚人。但林佳龍對此不以為意,「我認為,都市繁榮不應與土地炒作畫上等號,我在台中市規畫三大副都心,並以此為據點向外發展,如此一來,不僅各區共榮發展,也可避免特定區段房價、地價飆漲,讓台中市處處都宜居。」「中部崛起,領航台灣!」林佳龍相當有信心,他說,中彰投是一個共同生活圈,目前三縣市已成立區域聯合治理平台,展開跨議題的合作,「我代表中彰投三縣市出席行政院會,兩位縣長的訴求,就是我的主張,區域聯合力量才大,一起向中央爭取預算,這是我的願景,也相信中彰投合作將成為台灣區域治理的典範」。為落實居住正義 四年蓋一萬戶社會住宅台中市長選舉期間,房市問題炒得沸沸揚揚,當時還是候選人身分的林佳龍說重話,「四年任期內沒籌建一萬戶社會住宅,願負起政治責任!」並痛批時任台中市長的胡志強十三年任期沒蓋出一棟社會住宅,還「賣地讓建商蓋豪宅」,他則是「養地讓人民住好宅」。選舉時,林佳龍曾親自接受「台中巢運104」公民團體代表陳情,談起巢運他表示,「我自己也是第一代巢運——無殼蝸牛運動的參與者,但在巢運歷經30年後,台灣人民土地、居住正義的運動仍未獲得解決。」目前台灣面臨「二高三低」的重大問題,二高是「高房價、高空屋率」,三低則是「低薪資、低儲蓄、低可支配所得」。林佳龍以美國人力資源諮詢公司「美世(Mercer)」公布2015年全球城市生活品質排行,台中和台北都進百名榜為例,感慨的說,「這樣一座宜居城市,吸引許多人前來築夢,但卻不是人人都能在此安身立命。」為台中量身打造的社會住宅這一套「新衣」,林佳龍強調以「三好一公道」為原則(區位好、機能好、建物好以及租金公道)。「區位好」就是選擇人口密集、交通便利的地點,或工業區附近,優先興辦社會住宅;「機能好」則是具備食、衣、住、行、育、樂等生活機能,提供優質的適居環境;「建物好」則是將社會住宅設計結合綠建築工法,搭配附設的托幼、托老場所,以及開放共享的公共設施,提高建物附加價值。此外,社宅租金將訂在市場平均租金七折以下,弱勢戶租金更可另行議訂,「因為社會住宅就是要讓大家住得起!」台中第一階段的社會住宅到底落腳何處?原來林佳龍已有腹案:「目前已對豐原安康段、大里光正段、北屯太原段、豐原豐南段四處市有、國有土地進行社會住宅規畫,另針對東區尚武段、沙鹿區南勢坑段、梧棲區三民段進行可行性評估,七處地點約可興辦三千三百戶社會住宅。」林佳龍後續也將積極評估其它興辦案件,目前初步研議將再新增三處,地點尚待最後敲定,第一階段預計共可興建近四千戶,市民很快就能看到居住正義的實現。推動中區再生 繁榮活化老舊市區為傳統舊市區的重生,林佳龍替台中市中區打造了另一套「新衣」,也就是他從立委任內就積極推動的「中區再生」計畫。他說,目前除了李方艾美酒店進駐中區、建國市場遷建、台糖舊廠區開發、台鐵高架化等工程外,中央書局、市役所、放送局等古蹟再造,也將陸續成為藝文及文創基地,未來的綠川整治,更將使中區煥然一新。「中區新衣」下,還可發現連「內搭衣、褲」也有改變,林佳龍提出「城中城123」再生計畫,將重現「魅力小京都」。「一個唯一」是讓中區與眾不同;「兩個轉變」是台鐵山線高架捷運化,以及合併升格的轉機;「三個方案」是成立台中市都市再生及發展委員會、設立青創銀行、並對舊城區整體規畫開發。感謝妻子廖婉如陪伴 攜手相挺衝破難關入主台中市政府,林佳龍這一仗打得辛苦,他說,這一切也得歸功於他的賢內助廖婉如。「我和婉如結識於耶魯大學,我們的成長背景不同,個性也有很大差異,我的個性嚴謹,冷靜慢熱,自我要求高,也因此讓身邊幕僚備感壓力;婉如和我則是互補,她熱情開朗,親和力十足,她經常提醒我,每個人都是爸媽心中最寶貝的孩子,是兒女心中最了不起的爸媽,要懂得尊重別人,學習嚴以律己、寬以待人。」回想起十年前的台中市長選舉,林佳龍說,「開票不久後,局勢已經很明顯,婉如陪在我身邊,她知道我正在構思落選感言,對於我要說些什麼、做什麼決定,她只靜靜不問。」讓林佳龍印象最深刻的是,在抵達總部後,為了化解敗選的低迷氛圍,她放下悲傷,拉起小提琴,鼓勵現場的支持者,「這就是婉如,總能帶給我一股正面的力量!」「能夠認識婉如,和她共組家庭,是我人生中最幸運的事。她對我義無反顧的支持與體諒,陪伴我一路至今,我的生活因此變得豐富多元、充滿樂趣。」有了太太的相挺和支持,林佳龍說,「每一天的平凡生活,都是最不平凡的幸福點滴,我想,這就是人們口中常說的小確幸吧!」資料來源:https://news.housefun.com.tw/mag/hf/24/article/1/37840099256.html

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